就像手机、平板电脑和笔记本电脑中的电池一样，电动汽车中的电池也需要充电才能恢复能量。 电池组的尺寸和车辆类型会影响电池的容量、续航里程和能量密度。 当它们是新的时，电动汽车会估计一次充电可以行驶多少英里。
但随着时间的推移，电池组可能会失去一些魔力，并且可能无法像新电池时那样充电。 电池会随着时间的推移而失去动力，特别是如果汽车开得很辛苦，而且没有得到很好的保养。 电动汽车中的锂离子电池无法像手机或电脑中的电池那样快速更换。 当你的电池寿命下降时，你去修理厂时可能会感到震惊。
为什么电池很贵？
电池如此昂贵，主要是因为它们充满了东西。 电动汽车中的锂离子电池与笔记本电脑或手机中的锂离子电池类似，但它们要大得多。 这些细胞被组合在一起，看起来像个大手提箱。 阴极是储存和释放电能的两个电极之一，是电池中最昂贵的部分。 用于阴极储存更多能量的钴、镍、锂和锰等金属通常价格昂贵。 它们必须从地下挖出来，变成非常纯净的化合物。
按照目前的价格和电池组尺寸，电动汽车 (EV) 电池的平均成本约为 6,300 美元，但高端车型的电池成本更高。 在过去十年中，电池组的价格下降了 89%。 但每千瓦时 137 美元的行业平均价格（低于 2010 年的 1,191 美元）仍然超过 100 美元，这是一辆电动汽车与内燃机汽车价格相匹配的成本。 成本不会像过去那样迅速下降，原材料价格上涨也无济于事。
电池成本
尽管价格朝着正确的方向发展，但更换电动汽车电池的平均成本仍远高于大多数人的预期。 2016 年，研究发现更换一个典型的电动汽车 (EV) 电池可能需要花费 10,000 美元或更多，这与更换普通汽车中的燃气发动机的费用相同。 电动汽车电池很难从经销商处获得，而且由于它们需要时间来安装和校准，价格可能会在一段时间内保持高位。 到本世纪末，每千瓦时的价格预计会下降，但这可能对现在需要电动汽车电池的人没有帮助。
有几件事会增加这笔费用。 电动汽车中的电池比大多数消费品中的电池大得多，因此需要寻找和储存更多的材料。 随着电动汽车销量的快速增长，电池的需求量也很大。 电池的成本也会更高，因为它们可以尽可能高效地使用能源。 在标准电动汽车中，锂离子电池组的续航里程很长，几乎不需要维护，并具有直流快速充电等特殊充电功能。 电池的功率、安装成本、充电方式以及续航里程因汽车而异。
电池价格将如何下降？
一种选择是使用镍而不是钴，它更便宜并且可以储存更多的能量。 不过，这样做并不容易，因为钴不易过热或着火。 另一个步骤是用便宜的磷酸铁锂制造阴极。 人们过去常常嘲笑这类细胞，因为它们不能很好地工作，但随着设计的改变使它们变得更好，它们正在卷土重来。 可以通过使电池组更容易制造并为各种车辆使用标准产品而不是为每种型号制造电池组来节省开支。
