除了展示擎天柱机器人原型外，特斯拉还在 AI Day 期间分享了多个不同领域的新成果。 因此，特斯拉的软件总监 Ashok Elluswamy 表示，有 160,000 人正在使用 Full Self-Distance 版本，而去年只有 2,000 名司机。
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令人印象深刻的 35 FSD 软件更新已发布。 埃隆马斯克重申，技术将在今年年底前准备好推出，但承认在测试和监管批准方面仍然存在一些问题。
Autopilot 部署规划团队主席 Paril Jain 展示了 FSD 的改进，它将能够做出人工决策。 当电动汽车在十字路口左转时，辅助系统会选择汽车所遵循的路径，但不会关闭过马路的行人。
特斯拉电动汽车配备了自动驾驶牵引模式。 额外支付 15,000 美元，您可以购买名为 FSD 的高级票务平台。 这意味着驾驶员必须始终将双手放在方向盘上，并随时准备好控制汽车。
FSD 旨在加速和制动、改变车道和转弯，包括向左转弯、难题以及识别交通信号灯和其他道路标志。 特斯拉首席技术官 Phil Duan 表示，使用 AI 帮助了汽车在夜间、雾天和雨天等不同环境条件下的决策过程。
人工智能辅助学习使用由 NVIDIA GPU 驱动的特斯拉超级计算机来处理来自道路上超过 100 万辆电动汽车的信息。 该公司的数据中心存储 30 PB 的素材。 特斯拉还在开发一款采用 Teslas D1 芯片的新型定制计算机。 它说，仅仅四个 Dojo 服务器机柜就可以用 4000 个 GPU 代替 72 个机架。
特斯拉宣布，第二个 Dojo ExaPod 超级计算机集群将于 2023 年第一季度完成。该公司计划在帕洛阿尔托建造七个这样的集群。 据该公司称，这款平板电脑 (Dojo ExaPod) 将在 1 exaflops 内打破里程碑，并拥有 1.3TB 的高速 SRAM 和 13TB 的高带宽 DRAM。 在第一届 AI Day 活动之后，Dojo 已经完成了一些里程碑，包括安装了第一个 Dojo 机柜。 特斯拉目前每天组装一块瓷砖，每块有 25 个芯片。
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